Hohe Energiedichte
Unsere Batteriepacks liefern starke Reichweiten bei kompakter Bauform und bleiben auf Effizienz im täglichen Fahrbetrieb ausgelegt. Durch optimierte Zellchemie, präzise Leistungsabgabe und ein fein abgestimmtes Batteriemanagement entsteht ein Energiespeicher, der auch bei wechselnden Temperaturen zuverlässig arbeitet.
Im Pack werden Zellverbünde, Leiterplatten und thermische Pfade so aufeinander abgestimmt, dass Lade- und Entladeleistung gleichmäßig verteilt und Spitzen abgefedert werden. Diagnose- und Sicherheitszellen in der Elektronik sorgen dafür, dass jede Gruppe im sicheren Arbeitsbereich bleibt und die nutzbare Kapazität langfristig erhalten bleibt.
Für Fahrerinnen und Fahrer bedeutet das: voraussehbare Reichweite, robuste Abgabe bei Steigung und Wetterwechsel sowie eine Systemarchitektur, die im Alltag ruhig und effizient bleibt.
| Nennspannung (Plattformfenster) | ca. 320–450 V, variantenoffen |
|---|---|
| Nutzbare Energie (Beispielgroesse) | bis 82 kWh brutto, projektabhaengig |
| Zellformfaktor | Pouch / praezisionsgestapelt |
| Volumenspezifisch (Pack) | Ziel > 650 Wh/l Einbauraum |
| Massebezogen (Pack) | > 240 Wh/kg inkl. Verschaltung |
| DC-Schnellladen (Peak) | bis 250 kW zeitlich begrenzt |
| WLTP-Reichweitenklasse | modellabhaengig, klimabuestet |
| Zellchemie (Serie) | NMC-/NCA-gefuehrt, freigabestufen |
| BMS-Schleifen | pro Modul + globaler Ueberwachungspfad |
| SoC-Fenster fuer Alltag | typisch 5–95 % nutzbar |
| Balancing | aktiv, verteilt auf Gruppenlast |
| Isolation Fahrzeugbus | HV-trennend, CAN-Feed |
| Kuehlkopplung | Kaltplatte / Kanalanschluss |
| Rekuperation | geschwindigkeits- und SoC-gefuehrt |
| Diagnose (Werkstatt) | OEM-schnittstellennah, Log-faehig |